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杏彩体育注册 四座立交桥将启用自动限高杆
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本报讯（记者 曹璐）我市四座立交桥自建设之初就备受全市人民瞩目，相继试通车后的立交桥缓解了主城区交通压力，给市民出行提供了很大的便利。近段时间，本报新闻热线不断接到市民反映，四座立交桥上的限高杆和隔离墩在一定程度上影响着市民和公交车的通行。就此，记者对相关部门进行了采访。
记者从建设部门了解到，限高杆的安装对立交桥起到了应有的保护，使超高、超重的车辆被限制在桥梁外，减轻车辆对桥梁的影响。北环立交桥项目部负责人告诉记者：“目前，北环立交桥临时性限高杆被大货车多次撞坏，每次撞坏后赶紧修复，修复后没几天又会有大货车偷偷强行通过，将限高杆撞坏。目前临时性限高杆还在使用，正式的限高杆正在安装之中。”该负责人表示，北环立交桥东西两侧设置的隔离墩同样是为了防止超重大货车上桥，保护桥体。临时性限高杆经常被撞坏的现象同样出现在南环和西环立交桥。
对于市民关注的四个立交桥的工程进展情况，记者也分别进行了采访。目前，南环和北环立交桥正在安装照明灯，景观亮化灯也正在安装之中。西环立交桥的照明和亮化工程已完工并投入使用。东环立交桥的照明工程已完工并投用，亮化工程已部分投用。
市建管办副主任常洪信告诉记者：“按照市支队的审批方案要求，将为立交桥安装正式限高杆，正式的限高杆设计为可自动升降式，白天设置的高度可达4.2米，满足消防车和公交车的通行要求，晚上设置为正常通行的2.8米，防止超重大货车上桥通行。目前东环和西环立交桥的正式限高杆正在安装之中，已基本完工。下一步将移交给市支队进行交通管制和维护。”
常洪信表示，按照国家规范，四个立交桥设计承重能力为55吨。东环立交桥已属于城市立交桥，考虑到西环立交桥处于邯武工业走廊枢纽节点，将把西环立交桥最下面的车道设置为超重车专用道。北环立交桥辅道也将进行结构层加厚，供大货车通行。此外，常洪信提醒市民，超高、超重车辆会给立交桥桥体带来安全隐患，欢迎市民拨打“110”举报违规行为。
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