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杏彩体育注册 金山大橋、崧澤高架西延伸段 這些工程已經通車
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金山大橋通車、崧澤高架西延伸段試通車......今年以來，哪些與上海交通有關的重大工程通車、試通車？市交通委為大家盤點↓ 有你熟悉的嗎？
通車后，亭楓公路（仙居路-羅星路）路段的車道規模擴寬至雙向六車道，同時沈浦涇路和金廊公路增設的上下匝道也大幅提高道路的通行能力，市民出行更為便捷。
此外，新建的金山大橋相較於老橋，主橋跨徑增加了54米，且水中不設墩，在航道通行能力方面提升較大。
該工程採用“主線高架+地面輔道”的布置形式，高架段採用城市快速路標准設計，雙向6車道規模，設計車速80公裡/小時，共設8對上下匝道。
地面輔道為崧澤大道改建工程，工程范圍從蟠龍路至漕盈路，採用城市主干道標准設計，雙向6快2慢規模，設計車速50公裡/小時。
航城路（南六公路∼凌空路）新建工程位於川沙新鎮，西起南六公路、東至凌空路，道路全長4.7公裡，道路等級為城市次干路。
本段航城路建成通車后，進一步完善了川沙新鎮路網，有效彌補該區域橫向干路路網密度的不足。航城路的建成同時有助於加強川沙新鎮與祝橋鎮之間的聯系，為區域發展提供便利的交通條件，並為沿線居民的出行帶來便利。
臨港中運量2號線作為國內首條應用氫能源動力的中運量公共交通線路，不僅在公共交通領域大膽創新，也是經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的氫能源產業的應用實踐。
該車採用氫動力數字軌道膠輪電車，據預測，單車每日運營在200公裡左右，按照儲氫和百公裡能耗測算下來，每輛車每天中途需加一次氫便可滿足全天運營。
S32公路昆陽路立交東側匝道新建工程位於閔行區馬橋鎮，西起昆陽路以西200米，東至富杰路以東50米。工程新建一對上下匝道和2處匝道收費站，同步對S32地面道路培昆路（富杰路——昆陽路）進行拓寬改造。
S32申嘉湖高速昆陽路立交匝道開通后，能夠緩解老閔行地區S4高速-劍川路出入口以及嘉閔高架-元江路出入口的交通擁堵問題，有效提高老閔行地區交通節點的運行能力，成為該區域的重要交通保障措施。
沿江通道越江隧道（江楊北路-牡丹江路）新建工程主線高速公路（以下簡稱沿江A段）及沿江通道西延伸（江楊北路-富長路）改建工程主線高速公路（以下簡稱沿江B段）通車。沿江B段部分路段及部分收費站仍在緊張施工過程中，為盡快還路於民，本次通車為臨時開放交通。
沿江A、B兩段均位於寶山區，為“雙向六車道+硬路肩” 的高架高速公路。其中沿江A段東起牡丹江路，西至江楊北路，全長約3.89km。
沿江B段東起江楊北路，西至富長路，全長約3.86km。沿江A、B兩段臨時通車后可與郊環隧道貫通（越江暫不計入收費裡程），提升郊環越江隧道功能。
目前沿江A、B兩段已完成牡丹江路至蕰川路主線高速公路，及蕰川路至富長路主線高速公路的南半幅已完成施工，均作為本次通車路段。
本工程位於上海市中心區域，西起西蘇州路，沿安遠路規劃走向，向東跨越蘇州河，沿光復路落地。主橋採用C型3跨連續鋼桁架結構，設輔助雙塔和拉索。全橋總長252米。同時在橋梁兩側各設置一座1:2的梯道，用於步行上橋。
C形橋身漂浮於蘇州河上空，結合場地通過彎曲寬窄變化，成為連接兩岸的關鍵紐帶，方便步行、非機動推行、無障礙等不同需求的人群使用，為市民提供公共活動空間的同時，也為蘇州河又增加一處近可觀、遠可賞的景觀橋和打卡地。
該工程西起中環真北路立交，沿現狀武寧路向東，經大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等，穿越內環高架路后至東新路。
工程採用“主線地道+地面輔道”的布置形式，其中地道主線長約2.8公裡，採用城市快速路標准設計，雙向4車道規模，設計速度60公裡/小時，限高3米，設有大渡河路、中山北路2對進出口匝道。
工程西起延安東路隧道浦東出入口，沿陸家嘴東路和浦東大道走向，全長6.1公裡，設置雙向4車道，採用多點進出模式，服務中心城區過境及到發交通，全線共設置9個出入口。
地道設置了多個在緊急狀態下，可供行人逃生和車輛掉頭的通道。同時，為記錄浦東大道的發展變化，沿線出入口裝飾了含有區域歷史文化元素的圖案。
道路通車后，上海東西向快速交通路網功能得到進一步發揮，給浦東陸家嘴金融區擴容增效和金色中環區域發展帶來明顯交通便利，為浦東新區加快打造社會主義現代化引領區建設進一步提供交通保障。
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2024-09-08 18:02:31
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2024-09-08 18:02:15
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