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杏彩体育注册:全区尽早推广道路智能限高杆



  在2021年民生实事项目征集中,代表对道路智能限高杆的推广有了新的期待,希望这件实事能够实现全覆盖。

  “在村道口设置限高杆有利于规范运输,减少路面破坏,保护村庄设施,维护村民出行安全的作用,但救护车、消防车在进行应急救援任务时被限高杆‘拦路’,由此引发危及人民群众生命财产安全的事件也时有发生。”区代表沈毛银坦言。

  这样的类似事件也确有发生,今年3月,萧山一街道发生了两起因限高杆限制救护车进入,而影响病患及时救治的事件,其中一起,由于耽误时间较久,当急救人员赶到时,病患呼吸心跳已停止。

  据了解,萧山一些村口的限高杆设置在2.3米,而一般的重型、中型载货汽车,高度一般不超过4米,其他载货的机动车,高度很少超过2.5米,2.3米的限高杆确实可以拦下大部分的货车。但萧山目前使用的120急救车中,有87%的急救车高度超过2.3米,新增车辆的高度基本都在2.5米。萧山消防目前使用的消防车,高度一般在2.6米到3.6米,若遇到高层火灾,启用消防云梯的话,车辆的高度甚至要超过4米。因此,2.3米高的限高杆虽然能成功拦下绝大多数货车,同时也会拦下救护车和消防车。

  沈毛银表示,如何在“村集体利益”和“生命安全”这对矛盾中找到一个较好的平衡点,智能限高杆或是解决问题的出路。道路智能限高杆系统,类似于高速公路的“ETC”,所有消防救援车、救护车等车牌数据都统一录入后台系统后,智能限高杆遇到这类车辆就可快速放行。为了应对特殊情况,限高杆还设置了一键报警装置。报警后,后台人员可以通过监控摄像头看到通行车辆的情况,决定是否予以放行。

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